Realita investic do průzkumu vesmíru

Průzkum vesmíru je jednou z těch snah, o nichž se mnozí snaží argumentovat, musí být doménou národních vlád. Průzkum vesmíru nese nejen obrovskou cenovku a nejisté ekonomické výnosy, které jsou pro společnosti anathema, ale mnoho vědců a pozorovatelů se obává, že jejich zapojení nějakým způsobem ujistí ctnosti čisté vědy a / nebo povede k neomezeným drapákům, které budou těžko rozhodovat v soudních síních v zemi.

Zapojení soukromé společnosti do vesmíru však dnes není jen realitou, nýbrž realitou již nějakou dobu. NASA nestavěla raketu Saturn-V, Boeing. Stejně tak soukromé společnosti budují, vypouštějí a provozují satelity po celá desetiletí a dodávají NASA, Evropské kosmické agentuře a dalším vládním / vojenským vesmírným programům vozidla, komponenty atd.

To vše se zdá, zdá se, že jsme konečně na vrcholu skutečného soukromého zapojení do vesmíru. Od vesmírných stanic, které dodávají zásoby, až po vesmírnou turistiku, snad až do těžby mimo svět, se společnosti jako Orbital Sciences, SpaceX a Virgin Galactic vážně snaží vybudovat životaschopné místo pro soukromý průmysl mimo naši atmosféru.

To však znamená, že pro investory se tohoto vývoje stále ještě není tak snadné.

Kdysi doména obrů
Do určité míry se investoři vždy dokázali účastnit společností vystavených vesmíru, ale nikdy to nebylo do značné míry smysluplné. Společnosti jako Boeing, Lockheed, Northrop Grumman a Alliant Techsystems se již dlouhou dobu zabývají stavbou raket, kosmických lodí, komponent, satelitů a nesčetných dalších komponent a systémů, jako jsou komunikace a sledování, které vstupují do provozování vesmírných programů.

Problémem zde vždy byla míra, do jaké jsou příjmy z kosmického prostoru přímo viditelné a významné pro celkovou výkonnost společnosti. Vesmírné programy mnoha společností byly úzce spjaty s vojenskými projekty a může být obtížné stanovit hranici mezi „příjmy z vesmíru“ a „příjmy z obrany“.

Navíc, zatímco velké projekty mohou nést pochmurné cenovky (poslední raketoplán, Endeavour, náklady přes 2 miliardy dolarů), ve skutečnosti to není všechno tolik peněz, když se domníváte, že tyto projekty jsou obecně rozloženy po mnoho let a více společností (například Boeing), vykázalo více než 73 miliard dolarů za koncové dvanáctiměsíční příjmy.) V důsledku toho je těžké říci, že investice do Boeingu byla skutečně jakoukoli skutečnou investicí do průzkumu nebo rozvoje vesmíru.

VIZ: Válečný vliv na Wall Street

První generace čistých her
Zatímco obří společnosti, jako je Boeing, vždy požadovaly lví podíl na trhu komerčních prostor, to však nezabránilo některým menším společnostem v vstupu do podnikání. I když existuje celá řada malých soukromých společností, které v průběhu let nabízely produkty a služby NASA, mám na mysli hlavně společnosti jako Orbital Sciences a Astrotech (kdysi známé jako Spacehab).

Orbitální vědy mají dlouhou a někdy obtížnou historii. Přestože se společnost etablovala jako životaschopný tvůrce nosných raket (včetně Taurus, Pegasus a Minotaur), měla společnost potíže i po periodickém selhání. Podnik společnosti v oblasti satelitní telefonie šel špatně a její komerční satelitní operace mají také smíšené záznamy. Společnost však do značné míry zůstala na dobré straně NASA a vyvíjí nová vozidla pro satelitní a kosmické mise.

In With the New
Co je nejzajímavější na nejnovější úrodě vesmírných společností, je jejich ambice. Zatímco se orbitální vědy spokojily se zaměřením na satelity a bezpilotní vozidla, mnoho z těchto nových společností se snaží postavit vozidla, která vezmou lidi do vesmíru.

Pravděpodobně nejznámějšími společnostmi dnes jsou SpaceX a Virgin Galactic. Společnost SpaceX, založená společností Elon Musk of PayPal a slávou Tesla Motors, postavila SpaceX doposud jako jediná soukromě vlastněná společnost, aby postavila své vlastní raketové a nákladní vozidlo a dodala užitečné zatížení Mezinárodní vesmírné stanici. SpaceX již zahájil práce (ve spolupráci s NASA) na kosmických lodích, které mohou přepravovat lidi, a společnost hovořila o zahájení mise na Mars před koncem tohoto desetiletí.

Aspirace Virgin Galactic nejsou tak vznešené. Virgin Galactic se staví kolem cíle stát se společností v oblasti kosmického cestovního ruchu - cestovat cestujícími na suborbitální a orbitální vesmírné lety. Zatímco společnost Virgin Galactic neignoruje možnost nebo příležitost také usnadňovat spouštění suborbitálních věd a / nebo satelitní spouštění, jedná se o společnost z velké části postavenou na myšlence skutečného komerčního prostoru - soukromí občané platící soukromou společnost za výlety do vesmíru. V rámci tohoto podniku společnost Virgin Galactic také vytvořila společnost (The Spaceship Company) s dceřinou společností Northrop s názvem Scaled Composites, aby vyvinula kosmickou loď, která bude použita společností Virgin Galactic.

Sečteno a podtrženo
Pro veškerý pokrok dosažený v posledních pěti letech je skutečností, že orbitální vědy jsou skutečně jedinou možností, kterou investoři mají pro investici, která je přímo vázána na průzkum vesmíru a vesmíru. Komerční prostor je jen příliš malou částí toho, co společnosti jako Boeing dělají, aby podpořily tento investiční úhel. Zatímco se hovoří o tom, že SpaceX může zahájit IPO za rok nebo dva, investorům to dnes nepomůže.

I když je to stále více science fiction než skutečnost, pravděpodobně nastane doba, kdy investoři budou mít řadu společností, do kterých se investují a které se zavázaly komercializovat vesmír. Ať už je to ve formě suborbitálních kosmických letadel, poskytovatelů komerčních startovacích služeb, výrobců vozidel, průzkumných společností nebo dokonce vzdálených nápadů, jako je těžba asteroidů nebo meziplanetární cestování, nikdo neví. Ale pro veškeré vzrušení, které se pravděpodobně dotkne tohoto vývoje, by si investoři měli pamatovat, že jsou to všudypřítomné detaily, jako jsou životaschopné adresovatelné trhy, konkurenční výhody a udržitelná návratnost kapitálu, které vždy oddělují vítězné nápady od poražených.