Top 5 společností vlastněných společností Volkswagen

Volkswagen AG (OTC: VLKAY), je jedním z největších světových výrobců automobilů a vykázal příjmy za fiskální rok 2018 ve výši 235, 8 EUR. Společnost, známá také jako Volkswagen Group nebo VW, navrhuje a staví širokou škálu osobních a užitkových automobilů, stejně jako další stroje, motocykly a další. Je to společnost GmbH, forma společnosti s ručením omezeným.

Od dubna roku 2018 je Dr. Herbert Diess předsedou představenstva společnosti Volkswagen. Mezi další členy správní rady patří Frank Witter (Funkční odpovědnost, Finance a IT), Oliver Blume (Sport a luxus) a Dr. Stefan Sommer (Funkční odpovědnost, Komponenty a Nákup).

V posledních letech se společnost Volkswagen podílela na výrazném skandálu s emisemi vozidel. V září 2015 společnost připustila, že vybavila zhruba 11 milionů vozidel se softwarem navrženým k podvádění emisních testů. V dubnu 2017 byla společnosti v důsledku akce uložena pokuta ve výši 2, 8 miliardy USD a do vazby byl vzat Rupert Stadler, bývalý generální ředitel společnosti Audi. Od skandálu se společnost Volkswagen zavázala do roku 2025 elektrifikovat významnou část svého portfolia vozidel.

Klíč s sebou

• Volkswagen AG patří mezi největší výrobce automobilů na světě a loni prodal přes 10, 8 milionu vozidel.
• VW koupil Audi AG v šedesátých letech a dnes je jednou z nejlukrativnějších značek společnosti a v loňském roce generoval tržby přes 59 miliard USD z prodeje přibližně 1, 47 milionu vozidel.
• Na konci 90. let se Bentley, Lamborghini a Bugatti stali společnostmi koncernu Volkswagen, což umožnilo VW chytit velký kus luxusního trhu; Porsche a Ducati se připojili v roce 2012.
• Mimo luxusní trh koupil Volkswagen český výrobce automobilů Škoda, který dokončil nákup v roce 2000, a španělský výrobce automobilů SEAT v roce 1990.

Růst příjmů společnosti Volkswagen

Podle jeho poslední výroční zprávy byl fiskální příjem společnosti VW za rok 2018 ve výši zhruba 235, 8 EUR vyšší o 2, 7% oproti analogickému číslu ve fiskálním roce 2017. Během tohoto období společnost prodala 10, 9 milionu vozidel, což je o něco více než 1% oproti předchozímu roku.

Níže se blíže podíváme na několik klíčových dceřiných společností, společností a akvizic v portfoliu koncernu Volkswagen.

1

S více než 10, 8 miliony prodaných vozidel v roce 2018 Volkswagen nedávno předjel Toyota a stal se z hlediska prodeje největším výrobcem automobilů na světě.

1. Audi

Jeden z nejstarších akvizic koncernu Volkswagen, Audi AG (OTC: AUDVF), byl zakoupen v roce 1966; Volkswagen v současné době vlastní 99, 64% podíl. Samotné Audi je produktem sloučení několika automobilových společností, z nichž některé mají historii sahající až do konce 18. století. V době akvizice společnosti Volkswagen v 60. letech byly obě společnosti dobře integrovány, přičemž několik verzí modelu Passat bylo odvozeno od podobných modelů Audi a další modely Audi převzaly hlavní komponenty z modelů Volkswagen.

Začátkem roku 2000 však Audi změnilo strategie a zaměřilo se na publikum, které má vyšší tržní úroveň než Volkswagen. Počátkem roku 2019 je Audi známá jako značka pro významné profesionály a vysoké vládní pracovníky v různých zemích světa.

Dnes je Audi jednou z nejlukrativnějších značek rodiny Volkswagen. V roce 2018 Audi vidělo asi 20 uvedení na trh, což je strategie zaměřená na další rozšiřování produktového portfolia. Během toho roku společnost prodala přibližně 1, 47 milionu vozidel značky Audi, čímž dosáhla obratu přibližně 59, 2 miliardy EUR. Modely Audi Q2, Q5, A4, A7 a A8 byly v tomto období nejoblíbenější.

2. Bentley, Lamborghini a Bugatti

Rokem, kdy se Volkswagen začal zaměřovat na super luxusní trh, byl rok 1998. Bentley, Lamborghini a Bugatti se během toho roku stali společnostmi koncernu Volkswagen.

Pokud jde o Bentley, nákup Volkswagenu okamžitě vyústil v investici ve výši 2 miliard dolarů, která modernizovala výrobní závody Bentley ve Velké Británii. Dnes se však většina dílů společnosti Bentley vyrábí v továrnách v Německu a montuje se v závodech ve Velké Británii, kde jsou dokončeny a připraveny k distribuci.

Přidání společností Bugatti a Lamborghini také přidalo novou dimenzi do portfolia koncernu Volkswagen. Zatímco Bentley Motors představoval nejlepší v historii závodů, strategie společnosti se od závodů vzdálila už dávno. Akvizice těchto dvou nových společností přinesla do společnosti Volkswagen budoucnost supersportů. V roce 2019 patří Bentley mezi značky společnosti Volkswagen, které se nejvíce zaměřují na přechod na elektrický model.

Bugatti Veyron je jedním z nejvýznamnějších vozů této značky a je považován za jeden z nejrychlejších spotřebitelských automobilů na trhu. Mezitím si Lamborghini udržuje na svém trhu silnou pověst a patří mezi první jména uvedená v jakékoli konverzaci o supercarech.

S ohledem na úroveň prestiže spojené se jménem Bentley prodal Volkswagen v roce 2018 pouze asi 10 000 vozidel Bentley, čímž dosáhl výnosů asi 1, 55 miliardy EUR. To představuje pokles dodávek v USA ve srovnání s předchozím rokem asi o 14%, zatímco v Asii to představuje nárůst asi o 11%.

Volkswagen generuje příjmy ze svých jmenovaných automobilů, několika klíčových dceřiných společností a společností, které získal.

3. Porsche a Ducati

Rok 2012 byl pro společnost Volkswagen dalším rušným rokem z hlediska akvizic. V průběhu toho roku společnost dokončila 100% nákup značek Porsche a Ducati. Akvizice Porsche AG pokračovala v strategii diverzifikace společnosti a přidala hloubku portfoliu luxusních vozů koncernu Volkswagen. Zatímco akvizice v roce 1998 se zaměřily na supersportovní automobily a ultra-luxusní značky, akvizice společnosti Porsche v roce 2012 přistála přímo mezi profesionály Audi a miliardáři Bentley.

Akvizice společnosti Ducati je naproti tomu diverzifikací jiného typu. Zakoupením italského výrobce motocyklů přidala Volkswagen Group do své nabídky další třídu produktů. Značka stylových výkonných motocyklů Ducati je uvedena v závodních okruzích a má silné následky nadšenců po celém světě.

V roce 2018 vykázal Volkswagen tržby 253 000 vozů značky Porsche a dosáhl obratu necelých 23, 7 miliard EUR. To představuje nárůst o 4% oproti předchozímu roku pro tržby a jeden o 9, 2% pro tržby.

4. Škoda

Kromě akvizice hlavních luxusních značek získal Volkswagen i Škodu. V roce 1991 označila česká vláda Volkswagen za potenciálního zahraničního partnera, který má pomoci vést výrobce automobilů nižší úrovně přechodem po rozpadu Sovětského svazu. Skupina Volkswagen dokončila akvizici společnosti Škoda v roce 2000 po devíti letech postupného zvyšování investic do společnosti.

Škoda prodala v roce 2018 asi 957 000 vozidel, přičemž zvláště oblíbené byly modely Karoq a Kodiaq. Dceřiná společnost za tento rok vytvořila příjmy 17, 3 miliardy EUR, což je o 4, 4% více než v roce 2017.

5. SEDADLO

Volkswagen získal 51% většinový podíl ve španělském automobilovém výrobci SEAT v roce 1986, později zvýšil své vlastnictví na 99, 99% v roce 1990. Stejně jako Škoda i SEAT představuje pro Volkswagen nižší cenovou příležitost. V roce 2018 společnost uvedla na trh novou Tarraco, největší nabídku SUAT SEAT.

Přestože vozidla SEAT nemají stejný luxusní status jako Porsche, Bentley nebo jiné, zůstává tato dceřiná společnost významnou v rodině koncernu Volkswagen. V roce 2018 prodala společnost SEAT zhruba 608 000 vozidel a oproti minulému roku zvýšila dodávky zákazníků o více než 10%. To přineslo tržby ve výši 10, 2 miliard EUR, což je o 3, 1% více než v roce 2017.

Nedávné akvizice

Většina dceřiných společností společnosti Volkswagen jsou výrobci automobilů. Společnost však získala i další podniky. V případě MOIA, která byla uvedena na trh v roce 2016, se Volkswagen zaměřil na vstup na trh s vozidly. MOIA nabízí služby sjíždění a ridepoolingu a jeho cílem je prozkoumat také trh vozidel bez řidičů.

Dalším z novějších akvizic společnosti Volkswagen je 16, 6% podíl ve společnosti Navistar International, americké společnosti, která staví užitková vozidla, školní autobusy a související vozidla. Tato akvizice byla oceněna na přibližně 256 milionů USD.

Akviziční strategie

Téměř všichni výrobci automobilů v portfoliu společnosti Volkswagen jsou evropští výrobci automobilů. Vzhledem k tomu, že takových společností existuje konečný počet, je nepravděpodobné, že by Volkswagen pokračoval v rozšiřování svých dceřiných společností tímto směrem a se stejnou horlivostí, jakou prokázal v 90. a začátcích 2000. let. Cílem koncernu Volkswagen je nicméně jednoznačně udržet svou pozici v popředí automobilového průmyslu a novější podniky v oblasti jízdních a jiných vozidel mohou být signálem toho, jak se bude společnost v budoucnu dále rozšiřovat.