Trump, vysvětlil Harley-Davidson Feud

Kultovní výrobce motocyklů Harley-Davidson Inc. (HOG) se letos musel vypořádat s klesajícím prodejem a jeho zásoby klesly o 18%. Když se prezident Donald Trump přidal ke svému strachu, učinil z něj jeden ze svých hlavních cílů v sociálních médiích, když podporuje svou obchodní politiku.

V neděli Trump ocenil majitele Harleyho, kteří plánují bojkotovat společnost, pokud přemístí výrobu do zahraničí.

Mnoho majitelů @harleydavidson plánuje společnost bojkotovat, pokud se výroba přesune do zámoří. Skvělý! Většina dalších společností se ubírá naším směrem, včetně konkurentů Harley. Opravdu špatný tah! USA budou brzy mít rovné podmínky nebo lépe.
- Donald J. Trump (@realDonaldTrump) 12. srpna 2018

Staletá firma však tvrdila, že po tom, co Evropská unie v červnu zvýšila sazby na americké motocykly ze 6% na 31% jako odplata za tarify společnosti Trump za evropskou ocel a hliník, zůstala na výběr jen malá volba. Podle Harley-Davidsona je výroba v zahraničí jediným způsobem, jak může „udržet životaschopný obchod“ a zůstat přístupná zákazníkům v Evropě, jejím druhém největším trhu. Společnost se rozhodla nezvýšit ceny a odhalila v podání, že Trumpova obchodní válka s Evropou bude stát 100 milionů dolarů za celý rok.

Vedoucí odborů, kteří hovořili s NPR, obvinili společnost z plánování směny v dostatečném předstihu a použití tarifů jako výmluvy, tvrdí generální ředitel Matthew Levatich. Harley také viděl kritiku za použití svých daňových úspor k potěšení akcionářů a uzavření továrny Kansas místo přidávání pracovních míst.

Pravý Američan

Se sídlem ve Wisconsinu byl prezident Harley-Davidson v únoru 2017 vítán jako „skutečná americká ikona“, ale vše, co se změnilo v červnu poté, co odhalil své plány na přesun výroby z USA, od té doby prezident obvinil společnost ukončení a varoval, že to bude "začátek konce" pro firmu. „Harley-Davidson by nikdy neměl být postaven v jiné zemi - nikdy!“ řekl na Twitteru.

Harley-Davidson by nikdy neměl být postaven v jiné zemi - nikdy! Jejich zaměstnanci a zákazníci jsou na ně již velmi naštvaní. Pokud se budou pohybovat, dívat se, bude to začátek konce - odevzdali se, skončili! Aura bude pryč a budou zdaněny jako nikdy předtím!
- Donald J. Trump (@realDonaldTrump) 26. června 2018

Ale Harley-Davidson staví motocykly v zahraničí od roku 1998. Mimo USA má v současné době výrobní jednotky v Indii, Brazílii a Thajsku. Má také továrnu v Austrálii, kterou plánuje zavřít kvůli klesající poptávce. Společnost objasňuje, že americkým zákazníkům neprodává vozidla vyrobená v zahraničí.

"Investovali jsme do mezinárodní výroby za posledních 20 let, a to z jediného důvodu, že na některých trzích jsou obchodní a celní situace, které znemožňují - zakazují nám být relevantní na těchto trzích bez této investice, " „Generální ředitel Harley-Davidson Matthew Levatich to minulý měsíc řekl CNBC. "Děláme to jen proto, že se jedná o důležité růstové trhy pro společnost, která bez těchto investic bychom k těmto zákazníkům neměli přístup, a to za rozumnou cenu."

To je pro prezidenta nepohodlné, protože jeho tarify byly určeny k udržení pracovních míst a investic v USA. Harley-Davidson však nemůže s prezidentem pracovat kvůli charakteru trhu.

Hledáte zámořské zisky

V roce 2017 poklesly tržby společnosti Harley v USA o 8, 5% a v zámoří o 3, 9%. Její boj v USA byl přičítán jeho neschopnosti oslovit tisíciletí, zatímco jeho vášniví fanoušci stárnou a přestanou jezdit. „Je to jako Cadillac nebo Mercedes, “ řekl CNBC David Beckel, analytik AllianceBernstein, který sleduje společnost. "Můžeš se od toho odvrátit, pokud jsi mladší, protože to není tvůj nápad na cool."

Zdroj: Statista

USA v loňském roce představovaly 61% objemu prodeje společnosti a slabá domácí poptávka ji přiměla hledat zelenější pastviny. Plánuje zvýšit objem svého mezinárodního prodeje na 50% celkového prodeje.

V Indii plánuje společnost uvést na trh levnější motocykly o objemu 200–500 cm3, což je segment, kterému dominuje společnost Royal Enfield vlastněná společností Eicher Motors, která zaznamenala fenomenální úspěch jako růst disponibilních příjmů v zemi.

Pokud příští generace jezdců leží v zahraničí, Harley-Davidson doufá, že je najde dříve, než bude příliš pozdě. Pokud plánuje přežití v dalším století, může být nutné opustit značku „Made in America“.