Minimální efektivní měřítko (MES)
Minimální efektivní stupnice (MES) je nejnižší bod na nákladové křivce, při kterém může společnost vyrábět svůj produkt za konkurenceschopnou cenu. V bodě MES může společnost dosáhnout úspor z rozsahu nezbytných k tomu, aby mohla účinně konkurovat ve svém oboru.
1:10Minimální efektivní měřítko
Pochopení minimální efektivní stupnice
Pro společnosti, které vyrábějí zboží, je důležité najít optimální rovnováhu mezi spotřebitelskou poptávkou, objemem výroby a náklady spojenými s výrobou a dodávkou zboží.
Řada výrobních nákladů směřuje ke stanovení minimální efektivní škály, ale její vztah k velikosti jeho trhu - tj. Poptávka po produktu - určuje, kolik konkurentů může na trhu efektivně fungovat.
Klíč s sebou
- Minimální efektivní stupnice (MES) je rovnovážný bod, ve kterém může společnost vyrábět zboží za konkurenceschopnou cenu.
- Dosažení MES minimalizuje dlouhodobé průměrné celkové náklady (LRATC).
- Do MES jde mnoho faktorů a každý se může časem měnit, což nutí přehodnocení celkových nákladů.
Jinými slovy, MES usiluje o identifikaci okamžiku, kdy může firma vyrábět své zboží dostatečně levně, aby je na trhu mohla nabídnout za konkurenceschopnou cenu. V ekonomice je MES nejnižší výrobní bod, který minimalizuje dlouhodobé průměrné celkové náklady (LRATC). LRATC představuje průměrnou cenu za jednotku výstupu v dlouhodobém horizontu. Ale nezapomeňte, že všechny vstupy jsou variabilní.
Příklad reálného světa minimálního efektivního měřítka
Od padesátých let minulého století americké rodiny rostly stále více závislé na automobilu a mnoho rodin vlastnilo více než jedno auto. Na trhu dominovala společnost General Motors Company (NYSE: GM). Výroba byla efektivní a vývoz byl hojný.
V roce 1970 GM změnil své montážní metody z převážně manuální na většinou automatizovanou výrobu. Spotřebitelská poptávka, zvýšená výroba a levné materiály vytvořily úspory z rozsahu ve prospěch GM a společnost dosáhla toho, co by se dalo nazvat maximálním minimálním efektivním měřítkem. V následujících letech měl GM podíl na americkém automobilovém trhu až 60%.
Diseconomies of Scale
Navzdory efektivitě automatizace začaly na americký automobilový trh zasahovat levnější dovozy. Během příštích desetiletí se diskontinuie z rozsahu ukázala pro GM osudná. Společnost začala zaznamenávat těžké ztráty, uzavřela mnoho svých závodů a vstoupila do období pomalého poklesu.
K poklesu GM přispěla kombinace faktorů. Zaprvé, výroba zahraničních automobilů byla méně nákladná, což způsobilo velkou nevýhodu amerických automobilek. Také nové vládní předpisy USA o pohonných hmotách nasměrovaly spotřebitele na menší vozidla s nižší spotřebou paliva. Výrobci, kteří vyráběli menší auta, si uchvátili velkou část tržního podílu GM.
Současně se začaly prosazovat i zahraniční luxusní vozy jako Mercedes a BMW, které trhají tržní podíl od GM Cadillacs a Lincolns.
Nakonec se výrobní náklady zvýšily. GM se zastavil na pokraji bankrotu.
Dne 1. června 2009 společnost General Motors předložila největší průmyslový bankrot v historii. O pouhých 40 dní později opustila nová GM ochrana před bankrotem díky mistrovskému plánu obnovy podpořenému vládními penězi USA.
Pro General Motors byl šťastný konec. Její problémové roky však ukazují, jak společnost selže, pokud se jí nepodaří udržet vyvážený MES. Zdravý MES sestává z mnoha faktorů, ale tyto faktory se neustále mění. Musí být často přepočítávány, aby odrážely změny. Podnik musí také udržovat přizpůsobení své produkční úrovně, aby neustále udrel značku.
Při posuzování minimálního efektivního měřítka je důležité, aby podnik držel krok se změnami vnějších proměnných, které by mohly ovlivnit výrobu. Ty mohou zahrnovat náklady na práci, skladování a dopravu; kapitálové náklady; stav soutěže; vkus a požadavky zákazníků; a vládní nařízení.
Porovnat poskytovatele investičních účtů Jméno Popis Zveřejnění inzerenta × Nabídky, které se objevují v této tabulce, pocházejí od partnerství, od nichž Investopedia dostává náhradu.