Extrémní dojíždění: Je to pro vás?
Cesta do práce je skutečnou cestou pro asi 3, 4 milionu dojíždějících, kteří denně cestují do zaměstnání az práce nejméně 90 minut. Pundité to nazývají „extrémní dojíždění“ a podle zprávy Úřadu pro sčítání lidu USA z roku 2004 Journey To Work jsou cesty nejrychleji rostoucí kategorií dojíždění od roku 1990 cesty 90 a více minut. Proč lidé chodí do takových extrémů? Především je to za peníze! Čtěte dále a zjistěte, jaké jsou finanční výhody a nevýhody žití dál od místa, kde pracujete.
Velký městský plat, živobytí malého města
Rostoucí trend extrémního dojíždění jsou hnací silou dvou hlavních problémů. Hlavním problémem jsou zdaleka peníze. K rozmachu nemovitostí, ke kterému došlo v posledních letech ve Spojených státech, došlo k prudkému nárůstu cen bydlení. Dnes, zejména v bezprostředních předměstích hlavních metropolitních center, jako je Los Angeles a New York, si mnoho lidí prostě nemůže dovolit žít blízko místa, kde pracují.
Tato realita nutí rostoucí počet lidí, aby se přesunuli k tomu, čemu se říká „exurbs“, což jsou v podstatě předměstí předměstí. Výsledkem je, že se průměrný národní dojíždějící čas zvýšil a počet extrémních dojíždějících osob se od roku 1990 téměř zdvojnásobil. V roce 2000 činil průměrný denní dojíždění 25, 5 minuty - extrémní dojíždějící přišli výrazně nad tento průměr a dojeli více než 90 minut do přijít do práce každý den. Může to vypadat jako dlouhá doba strávená na silnici, ale kompromis pro extrémní dojíždějící se do nákladů na bydlení. Ve skutečnosti není neobvyklé vidět cenové rozdíly o více než 50% mezi bydlením v blízkosti hlavních metropolitních center a to na předměstích. To je obrovský faktor, pokud si uvědomíte, že bydlení je pro většinu domácností největším nákladem a podle údajů Národní asociace stavitelů domů se ceny nových domů v posledních dvou desetiletích téměř ztrojnásobily. Extrémní dojíždějící pracovníci také těží z dalších nákladů. Například pojištění automobilu bývá nižší z důvodu nižších objemů dopravy a méně častých nehod na předměstích. Sazby daně mohou být také nižší, protože pro podporu stárnoucí infrastruktury a programů sociálních služeb, které jsou ve městě požadovány, se nepožadují odlehlé oblasti. (Související informace naleznete v části Nakupování pojištění vozidla .)
Spolu s nižšími životními náklady nabízejí exkurze také to, co někteří lidé považují za lepší kvalitu života. Velké domovy s velkými trávníky, nízkou kriminalitou, chudobou nebo ucpanými vozovkami a méně lidí jsou součástí přitažlivosti života na předměstích. Obecně platí, že život dál od hlavních metropolitních oblastí poskytuje bezpečný a neuspěchaný životní styl, který je obvykle spojen s životem v malém městě.
Druhá strana mince
Ačkoli extrémní dojíždění může poskytnout finanční a kvalitu životních výhod, čím více času stráveného dojížděním do práce az práce, tím méně času dojíždějící pracovníci musí strávit doma se svými rodinami. Zatímco průměrný dojíždějící utratí více než 100 hodin ročně na dálnici, podle amerického sčítání lidu Bureau, extrémní dojíždějící může tyto hodiny do několika málo měsíců za dva měsíce. Mezi další kritiky patří relativní nedostatek kulturních institucí a nákupních možností, které poskytují exkurze ve srovnání s jejich metropolitními protějšky.
Zatímco většina lidí uniká z exitu z finančních důvodů, mnozí z nich padají do pasti, pokud jde o bydlení. Místo toho, aby si kupovali skromný a cenově dostupný dům, místo toho se uchýlili k pokušení koupit velký dům a natáhnout své rozpočty, aby tak učinili. Jakmile je tato volba provedena, jsou tito lidé zavřeni do extrémního dojíždění na dlouhou vzdálenost, protože většina pracovních míst v malých městech nepřichází s velkými městskými platy potřebnými na podporu velkých domů. Zatímco finančně obezřetný dojíždějící může strávit desetiletí řízením, vyplatit všechny nevyrovnané účty a poté obchodovat na dojíždění za poločas na důchodu (nebo alespoň méně placenou práci blíže k domovu), lidé ve velkých domech často dokážou „ Nemůžu přestat pracovat ve městě. (Další informace naleznete v části Splacení hypotéky a hypotéky: Kolik si můžete dovolit? )
Dlouhé dojíždění také vede k vyšším nákladům na údržbu osobních a nákladních automobilů a velkým účtům za benzín. Zatímco jen málo lidí udržuje auto dostatečně dlouho na to, aby se stalo problémem s výměnou vozidla, znamená to, že na svém automobilu budete držet více kilometrů, což znamená, že budete muset vyměnit olej, vyměnit pneumatiky a kupovat brzdy častěji než vaši městští přátelé. (Další informace naleznete v části Získání kontroly nad vysokými náklady na plyn .)
Řídit nebo ne řídit?
Rozhodnutí učinit extrémní dojíždění součástí vašeho životního stylu je do značné míry věcí osobní volby. Vykompenzují kulturní příležitosti a dobré jídlo nutnost bydlet v malém bytě nebo předraženém, poddimenzovaném domě? Nebo vyrovnají široké otevřené prostory a místa vhodná pro rodiny stovky hodin, které budete muset strávit na cestě? To jsou rozhodnutí, která musí každá osoba učinit pro sebe. S pokračujícími vysokými náklady na bydlení v metropolitních oblastech je však pravděpodobné, že 3, 4 milionu extrémních amerických dojíždějících osob bude nadále růst, protože se více pracovníků rozhodne dál zasáhnout. Extrémní dojíždění nemusí být pro každého, ale pro ty, kteří přijímají kompromisy, může použití dobré odměny za práci v městech za příměstské výdaje poskytnout dobrou hodnotu.
Související informace najdete v části Kola budoucnosti budoucnosti .