Průměrný poměr dluhu / vlastního kapitálu leteckých společností

Průměrný dlouhodobý poměr dluhu / vlastního kapitálu leteckých společností je na základě 12měsíčních údajů za květen 2015 91, 53. Letecké společnosti jsou zahrnuty do hlavních podsektorů leteckých společností a regionálních leteckých společností, které jsou součástí odvětví dopravy.

Poměr dluhu k vlastnímu kapitálu měří finanční stabilitu a pákový efekt společnosti a vypočítává se vydělením celkových závazků společnosti vlastním kapitálem jejích akcionářů. Pokud má společnost vysoký poměr dluhu / vlastního kapitálu, obvykle to znamená, že společnost má vysokou úroveň zadlužení na každý dolar vlastního kapitálu. Investoři proto upřednostňují společnosti s nízkým poměrem dluhu / vlastního kapitálu.

Průměrný poměr dlouhodobého dluhu k vlastnímu kapitálu společností v hlavním leteckém průmyslu je 104, 89, což naznačuje, že na každý 1 kapitál akcionářů má průměrná společnost v tomto odvětví 104, 89 USD na celkových pasivech. Vzhledem k tomu, že hlavní letecký průmysl je vysoce kapitálově náročný, mají společnosti v tomto odvětví tendenci mít vysoký poměr dluhu / vlastního kapitálu.

Podobně je průměrný dlouhodobý poměr dluhu / vlastního kapitálu společností v regionálním leteckém průmyslu 78, 16, což naznačuje, že průměrná společnost v regionálním leteckém průmyslu má dluh 78, 16 USD na 1 dolar vlastního kapitálu.

Průměr poměrů dlouhodobého dluhu / vlastního kapitálu společností v leteckém odvětví je 91, 53, nebo (104, 89 + 78, 16) / 2. Tento průměr zahrnuje dlouhodobé podíly dluhu / vlastního kapitálu u společností s velkým, středním a malým kapitálem společnosti. Delta Air Lines Inc. má dlouhodobý poměr dluhu / vlastního kapitálu 105, 82; American Airlines Group Inc. má 684, 59; United Continental Holdings, 408, 44; Spirit Airlines Inc., 30, 39; a Virgin America Inc., 28, 39. American Airlines a United Continental používají vysokou úroveň zadlužení k financování svého růstu ve srovnání s celkovým sektorem.