Hotovost pro Clunkers
Hotovost pro Clunkers byl vládní program USA, který poskytoval finanční pobídky majitelům automobilů, aby obchodovali se svými starými vozy s nižší spotřebou paliva a kupovali vozidla s nižší spotřebou paliva.
Oficiálním názvem programu byl systém slev na autoservisech (CARS). Program CARS dal lidem, kteří získali kvalifikaci, až 4 500 $ v závislosti na zakoupeném vozidle.
Porozumění hotovosti pro clunkers
Prezident Obama v červenci 2009 podepsal zákon o systému slev na autoservisech (CARS) s většinou bipartisanské podpory v Kongresu. Zákon byl spravován Národní správou bezpečnosti silničního provozu (NHTSA). Prodejci automobilů předali požadované informace NHTSA jménem kvalifikovaných nových nákupců automobilů.
Klíč s sebou
- Hotovost pro Clunkers byl vládní program, který poskytoval finanční pobídky majitelům automobilů, aby obchodovali se svými starými, méně úspornými vozidly s úspornějšími.
- Aby bylo možné obchodovat s vozidlem, musí být starší než 25 let, mít spotřebu paliva nižší než 18 mil na galon, být v jízdním stavu a být sešrotován.
- Program byl ukončen v listopadu 2009 poté, co byly vyčerpány 3 miliardy dolarů na něj vyčleněné.
- Příznivci tvrdí, že program stimuloval ekonomiku a snížil znečištění.
- Kritici programu tvrdí, že vytvořil nedostatek ojetých vozidel, zvyšuje ceny ojetých vozů a poškozuje příjmy. Tvrdí také, že to bylo těžké pro daňové poplatníky a zvýhodňovalo zahraniční výrobce.
Kritéria programu
Program byl zahájen v červenci roku 2009. Aby se ojetý vůz mohl kvalifikovat, musí splňovat následující kritéria:
- Být mladší než 25 let
- Mají spotřebu paliva podle EPA menší než 18 mil na galon
- Buďte v jízdním stavu
- Sešrotujte, nechte motor zneškodnit a karoserii vozidla rozdrťte
Nové zakoupené auto navíc muselo mít palivovou účinnost hodnocenou podle EPA více než 22 mil na galon. Program byl ukončen v listopadu 2009 poté, co byly vyčerpány 3 miliardy dolarů na něj vyčleněné.
Pravidla pro nákladní vozidla byla složitější.
Lehké a standardní nákladní automobily, včetně SUV, dodávkových vozidel a pickupů, měly následující parametry:
- Obchodované nákladní vozidlo musí mít počet najetých kilometrů nižší než 18 mpg.
- Obchodovaný nákladní automobil musí mít alespoň o 2 mpg vyšší hodnocení, aby se mohl kvalifikovat na kupón 3 500 $, nebo alespoň 5 mpg vyšší pro kredit 4 500 $.
U těžkých nákladních vozidel:
- Obchodované vozidlo musí mít hodnocení 15 mpg nebo méně.
- Nový vůz musí mít alespoň o 1 mpg vyšší hodnocení, aby získal kupón 3 500 $, a alespoň o 2 mpg vyšší, aby se kvalifikoval pro kreditní platbu 4 500 $.
Účinky programu
Zastáncové programu tvrdili, že program byl úspěšný, protože poskytoval podnět pro ekonomiku a nahradil mnoho vozidel s nízkou spotřebou paliva za vozidla s nižší spotřebou paliva, která vytvářejí menší znečištění. Příznivci tvrdí, že program odstranil ze silnice asi 700 000 automobilů s nízkou spotřebou paliva.
Program však byl široce kritizován ekonomy, jakož i některými federálními vládními agenturami a environmentálními skupinami. Mnoho ekonomů nazvalo tento program příkladem „klamání oken“, který tvrdí, že utrácení vytváří bohatství. Tvrdí, že program selhal kvůli skrytým účinkům a neviditelným důsledkům a že způsobil nedostatek ojetých vozidel, což způsobilo nárůst cen ojetých vozidel a poškození lidí s nízkými příjmy. Tvrdí také, že program stojí daňové poplatníky 3 miliardy dolarů a že tento program málo stimuloval americkou ekonomiku - i v krátkodobém výhledu -, protože pomohl zahraničním výrobcům automobilů na úkor domácích výrobců.
Národní úřad pro ekonomický výzkum uvedl, že pozitivní účinky programu byly skromné, krátkodobé a že většina transakcí, k nimž došlo, by se přesto uskutečnila. Studie Edmundse tvrdí, že program podnítil čistých 125 000 nákupů vozidel, což stálo daňové poplatníky v průměru asi 24 000 USD za transakci.
Sečteno a podtrženo
Některé studie naznačují, že čisté účinky na životní prostředí byly negativní. Likvidace obchodovaných vozidel vyžadovala velká množství toxických chemikálií a nepovolovala recyklaci dílů ve prospěch jejich odesílání na skládky nebo hutě. Program navíc posunul budoucí výrobu vozidel vpřed pomocí výrobních procesů, které způsobují znečištění.
Porovnat poskytovatele investičních účtů Jméno Popis Zveřejnění inzerenta × Nabídky, které se objevují v této tabulce, pocházejí od partnerství, od nichž Investopedia dostává náhradu.