Clunker
Clunker je populární odkaz na staré vozidlo, s nímž se obchoduje v rámci programu vlády USA „cash-for-clunkers“, který byl uveden na trh v roce 2009, pro novější vozidlo s nižší spotřebou paliva. Aby byl „clunker“ způsobilý pro program, musí splňovat čtyři podmínky:
1) Musí být v jízdním stavu;
2) Musí být průběžně pojištěna jeden rok před obchodováním;
3) Musí být vyrobeno před více než 25 lety v den obchodu;
4) Má kombinovanou spotřebu paliva 18 mil na galon nebo méně.
VYDÁVÁNÍ DOLŮ Clunker
Program cash-for-clunkers v USA nabídl řidičům starých „clunkerů“ až do 4 500 $ voucher pro obchodování s jejich starým vozem za novější palivově úsporné vozidlo. Pokud by staré vozidlo mělo hodnotu vyšší než 4 500 $, program by nebyl prospěšný, protože vlastník vozidla mohl své auto právě prodat prodejci.
Zastáncové programu argumentovali, že to byl úspěch, protože to poskytlo podnět pro ekonomiku a nahradilo mnoho vozidel s nízkou spotřebou paliva za vozidla s nižší spotřebou paliva, která způsobují menší znečištění. Příznivci programu uvedli, že ze silnice odstranilo asi 700 000 aut s nízkou spotřebou paliva.
Kritika programu Cash-For-Clunkers
Mnoho ekonomů kritizovalo program spolu s některými federálními vládními agenturami a environmentálními skupinami. Mnoho ekonomů nazývalo program příkladem klamů „rozbitých oken“, který tvrdí, že utrácení vytváří bohatství. Tvrdí, že program selhal kvůli skrytým účinkům a neviditelným důsledkům programu a že program způsobil nedostatek ojetých vozidel, což způsobilo nárůst cen ojetých automobilů a poškození lidí s nízkými příjmy. Tvrdí také, že program stojí daňové poplatníky 3 miliardy dolarů a že tento program málo stimuloval americkou ekonomiku - i v krátkodobém výhledu -, protože pomohl zahraničním výrobcům automobilů na úkor domácích výrobců.
Ve skutečnosti Národní úřad pro hospodářský výzkum uvedl, že pozitivní účinky programu byly skromné a krátkodobé a že většina transakcí, k nimž došlo, by se přesto uskutečnila. Studie Edmundse tvrdí, že program podnítil čistých 125 000 nákupů vozidel, což stálo daňové poplatníky v průměru asi 24 000 USD za transakci. Jiné studie se shodly na negativních čistých účincích, které uvádějí, že od vyřazování obchodovaných vozidel vyžadovala velká množství toxických chemikálií a nepovolovala recyklaci dílů ve prospěch jejich odeslání na skládky nebo hutě.
Porovnat poskytovatele investičních účtů Jméno Popis Zveřejnění inzerenta × Nabídky, které se objevují v této tabulce, pocházejí od partnerství, od nichž Investopedia dostává náhradu.