Doručená Ex Ship (DES)
Dodaná ex-ship (DES) byla obchodní podmínka, která vyžadovala, aby prodejce dodal zboží kupujícímu v dohodnutém přístavu příjezdu. Prodávající splnil svůj závazek při dodání nezasvěceného zboží do určeného přístavu. Převzala veškeré náklady a rizika spojené s dodáním zboží do tohoto okamžiku, kdy bylo kupujícímu k dispozici a kupující převzal veškeré následné náklady a rizika.
Tento termín se vztahoval na vnitrozemskou i námořní dopravu a často i na charterovou dopravu. Platnost vypršela 2011. DES je právní pojem a přesná definice se může v jednotlivých zemích poněkud lišit.
Doručená Ex Ship (DES) Vysvětlena
Smlouvy týkající se mezinárodní přepravy často obsahují zkrácené obchodní podmínky, které popisují podrobnosti, jako je čas a místo dodání, platba, v jakém okamžiku se riziko ztráty přesune z prodávajícího na kupujícího a kdo platí náklady na dopravu a pojištění. DES byl jen jedním z typů takové mezinárodní obchodní smlouvy.
Klíč s sebou
- Dodaná ex-ship (DES) byla obchodní podmínka, která vyžadovala, aby prodejce dodal zboží kupujícímu v dohodnutém přístavu příjezdu.
- DES byl incoterm, který se vztahoval jak na vnitrozemskou, tak na námořní a často na charterovou dopravu. Platnost vypršela v roce 2011.
- DES je právní termín a přesná definice se může v jednotlivých zemích poněkud lišit.
Incoterms definuje přepravní podmínky
Nejběžněji známé obchodní podmínky jsou známé jako „inkotě“, zkratka „mezinárodní obchodní podmínky“. Mezinárodní obchodní komora (ICC), organizace, je zveřejňuje s cílem podporovat mezinárodní obchod a obchod. ICC propaguje a chrání otevřené trhy zboží a služeb.
Incoterms jsou často identické ve formě s domácími termíny, jako je americký jednotný obchodní zákoník (UCC), ale mají různý význam. Smluvní strany musí v důsledku toho výslovně uvést rozhodné právo svých podmínek.
Obvykle zůstává prodávající odpovědný za výrobky až do dodání. To nese náklady a rizika, která přicházejí s přepravou zboží do přístavu. Prodávající nese plnou odpovědnost za přepravu a musí zaplatit přepravní společnosti a zakoupit zboží za pojištění.
Závazek prodávajícího končí, když zboží doručí do dohodnutého přístavu, na palubu lodi, které nebylo dosud procleno k dovozu. Kupující odpovídají za veškeré náklady spojené s přijetím a vyložením zboží a jeho zúčtováním prostřednictvím cel.
Dodáno Ex Ship versus Ex Quay a Ex Works
Dodaná Ex Ship se liší od doručených Ex Quay (DEQ) a Ex Works (EXW). Doručená Ex Ship (DES) stanoví, že prodávající má zákonnou povinnost doručit zboží do přístavu a zajistit, aby zboží dorazilo tam, nikoli však do přístaviště.
Doručená Ex Quay stanoví, že prodávající musí zboží dopravit do přístaviště v cílovém přístavu. Doručená Ex Quay může zaúčtovat povinnost jako zaplacenou nebo nezaplacenou. Prodávající je povinen uhradit náklady, jako jsou povinnosti, pokud platí a je zodpovědný za dodání zboží. Pokud nejsou zaplaceny, přecházejí tyto povinnosti a odpovědnosti na kupujícího.
Prodávající musí zboží zpřístupnit k vyzvednutí v místě svého podnikání v Ex Works. Veškeré náklady a rizika dopravy nese kupující odtud.
Příklady skutečného světa dodané ex lodi
Lodě prodejce X dodávaly zboží na molo a přístav v Kennebunkport v Maine. Uprostřed se loď setkává s klesáním bouře. Prodejce X absorbuje ztrátu, protože zásilka ještě nebyla doručena do přístavu.
Díky zásilce prodejce X je to bezpečně i pro Kennebunkport. Bouře zasáhne, když je loď zakotvena po okamžiku, kdy kupující Y smluvně převzal vlastnictví produktů. Loď klesá v přístavu. Kupující Y absorbuje ztrátu, protože přijal dodávku, i když zboží ještě neopustilo loď.
Porovnat poskytovatele investičních účtů Jméno Popis Zveřejnění inzerenta × Nabídky, které se objevují v této tabulce, pocházejí od partnerství, od nichž Investopedia dostává náhradu.