Americká auta zasáhla nejvíce USA, Čína Tarify: AmCham

Americká válka mezi USA a Čínou se vybírá. Podle nedávného průzkumu Americké obchodní komory (AmCham) v Šanghaji a Pekingu pociťuje několik amerických podniků, zejména v automobilovém odvětví, teplo, protože vnímají, jak jsou zasaženy novými tarify jak z USA, tak z Číny. americká obchodní komora v Číně. (Viz také Proč americko-čínská obchodní válka může způsobit medvědí trh? )

Největší zásah do automobilového sektoru

V červenci Čína zvýšila dovozní clo na americká vozidla na 40 procent. Tento vývoj byl výsledkem toho, že dva národy zavedly tarify na zboží z obchodu s obchodními potřebami ve výši zhruba 50 miliard dolarů od ostatních. Počáteční kolo sazeb USA a Číny za zboží ve výši 50 miliard dolarů mělo dopad na automobilový průmysl, podle odpovědí shromážděných v průzkumu.

V kategorii „Průmysly, které byly nejvíce ovlivněny počátečním tarifem 50 miliard USD“, se v obou seznamech objevuje automobil na třetím místě, přičemž 80, 5 respondentů tvrdí, že průmysl byl zasažen americkými tarify, zatímco 75 procent tvrdí, že toto odvětví byl zasažen cly uvalenými Čínou.

Mezi první dvě pozice v americkém sazebníku patří stroje (82, 6 procenta) a elektronika (81, 3 procenta), zatímco odpovídající pozice v seznamu sazeb uvaleném Čínou zahrnují zemědělství (88, 9 procenta) a chemikálie (80, 8 procenta). Na základě zprávy z průzkumu je automobilový průmysl jediný, který na obou seznamech našel stejné třetí nejvyšší místo.

Pokud jde o dopad na obchodní operace napříč průmyslovými odvětvími, automobilový průmysl se opět řadí mezi přední pětky. Více než 60 procent účastníků průzkumu se domnívá, že tarify povedou ke snížení zisku a zvýšení výrobních nákladů. Chemikálie a strojní zařízení jsou další dvě odvětví, která se objevují v první pětce výše uvedeného seznamu dopadů na obchodní operace. Abychom se tomuto problému vyhnuli, téměř 50 procent respondentů navrhuje jako alternativní obchodní strategii zajišťování zdrojů a / nebo montáže z vnější strany Číny nebo získávání komponent a / nebo montáží z mimo USA. Čtvrtina respondentů zvažuje přemístění automobilové výroby z Číny do dalších zemí jihovýchodní Asie. (Viz také: Jak investovat do čínského automobilového průmyslu? )

Výzva je velká pro americké společnosti, které mají část svých dodavatelských řetězců směrovanou přes asijský major nebo které provozují významnou část svých obchodních operací v Číně. Pravděpodobně budou zasaženi dvojím dopadem cel.

Průzkum byl proveden mezi více než 430 společnostmi AmCham China a AmCham Shanghai v období od 29. srpna do 5. září. Zahrnovalo 36 členů v automobilovém a dopravním sektoru. Zatímco AmCham Shanghai nezveřejňuje své členství veřejně, mezi významné členy AmCham China patří General Motors Co. (GM), Ford Motor Co. (F) a Harley-Davidson Inc. (HOG). (Viz také, akcie GM mohou klesnout až o 10% .)