3 Ekonomické výzvy pro Indii v roce 2019

Indická ekonomika je na první pohled silná v první polovině roku 2019, přičemž BSE30 (index, který sleduje 30 finančně zdravých indických společností) se od 1. ledna vrací přes 7%.

Podle Moody's Investment Services se v letech 2018 a 2019 očekává hospodářský růst přibližně 7, 5%. Očekávaný růst odráží silnou poptávku po zboží a službách a zvyšující se průmyslovou aktivitu mezi osmi klíčovými sektory: uhlí, ropa, zemní plyn, rafinerie produkty, hnojiva, ocel, cement a elektřina.

I přes optimistický výhled Indie a nedávný běh býčího akciového trhu však stát v roce 2019 stále čelí hluboce zakořeněným přetrvávajícím výzvám.

Populační růst

Indie je na druhém místě za Čínou v celkové populaci. Jeho populace rostla za desetiletí o 20%, což vedlo k problémům, které zahrnují potravinové deficity, zhoršení hygieny a znečištění. Ačkoli čísla ekonomického růstu vypadají slibně, životní úroveň většiny občanů se nemění.

Jeden ze tří

Indové žijí pod hranicí chudoby.

Podvýživa je v Indii vážným problémem, který podle Hindské obchodní linie způsobuje zakrnění dětství, chudokrevnost u žen v reprodukčním věku a dospělé ženy s nadváhou. Pouze 6% chudých v Indii má přístup k vodovodní vodě oproti 33% chudých. Sanitace je obrovský přetrvávající problém, který vláda nedokázala řešit.

Například 21% chudých v Indii má přístup k toaletám oproti 62% chudých. Většina lidí bez přístupu jsou lidé, kteří žijí v městských slumech a venkovských oblastech. Velká populace ve venkovských oblastech se stále vyprazdňuje na volném prostranství.

Čína, Spojené státy americké a Indie jsou v tomto pořadí tři nejzávažnější znečišťovatelé životního prostředí na světě. Indie používá uhlí na 75% svých energetických požadavků a pomalu přechází na čistší zdroje energie. Nové Dillí a další města v Indii patří k nejvíce znečištěným na světě a emise automobilů v těchto městských oblastech způsobují dýchací a jiné zdravotní problémy.

Zhoršující se infrastruktura

Indie se snažila zlepšit svou zhoršující se infrastrukturu v oblasti obchodu, vzdělávání a zdravotnictví. Indická energetická síť je přetížena a výpadky elektřiny se vyskytují denně v nejrozvinutějších oblastech Dillí, Bombaje a Bangalore. Potřeba generátorů zajišťovat napájení a klimatizaci během výpadků napájení vede k dalším nákladům, které podniky musí uhradit.

Veřejná doprava a silnice nedrží krok s růstem populace a vzdělávací infrastruktura zaostává s mírou gramotnosti 72%. Indická zdravotnická infrastruktura potřebuje reformu. Indie poskytuje zdravotní péči všem svým občanům, ale 90% lidí, kteří musí využívat veřejné zdravotnické služby a nemají soukromé pojištění prostřednictvím zaměstnavatele, dostává špatnou péči v nestandardních zařízeních.

V rámci boje proti rozpadající se infrastruktuře se od roku 2014 úvěry na infrastrukturu zvýšily trojnásobně. Pro rok 2019 vláda zvýšila odhadované rozpočtové a mimorozpočtové výdaje na infrastrukturu na 5, 97 jezerního břehu.

Indická vláda plánuje vybudovat 10 000 km národních dálnic, více než kdy kdy Indie postavila, což by mělo HDP přidat 10 milionů pracovních míst a 3%. Do reforem infrastruktury jsou zahrnuty high-tech doprava s Metrino, hyperloop, magnetická levitace a autobusy, které jezdí na čisté palivo.

Vláda také investuje do vodních reforem, obchodních center včetně rozvoje vnitrozemských vodních cest pro dopravu, rozvoje přístavů, jako jsou přístavy, pobřežní plavba a výletní doprava.

Korupce

Index vnímání korupce (CPI) řadí 180 zemí a teritorií podle vnímané míry korupce veřejného sektoru mezi odborníky a podnikatele. V roce 2018 učinila z Indie 78. nejvíce zkorumpovanou zemi na světě.

CPI uvádí, že úsilí o potlačení korupce v asijsko-pacifickém regionu má malý účinek a země v tomto regionu zažívají klesající svobody tisku a zmenšující se občanskou společnost. Transparency International zjistila, že Indie je jedním z nejhorších pachatelů.

Podnikání ve zkorumpované zemi je obtížné, protože existuje jen málo respektování právního státu, konkurenční vládní byrokracie a často nejasné a nespravedlivé regulační a daňové systémy.

Těšit se

Indie má v roce 2019 pokročit vpichem finančních prostředků do své krachující infrastruktury. Investice spojené s aplikací nových technologií a vytvářením pracovních míst podpoří růst HDP a hospodářský růst. Problémy, jako je růst populace a korupce, však budou pravděpodobně na dlouhou dobu položkami programu politiky.