Příběh za úspěchem Tesly (TSLA)

Americký trh s elektrickými auty zahrnuje zavedené automobilky, jako jsou Ford (F) a Chevrolet (GM). Ale jedna společnost vyniká ze směsi výrobců automobilů, a to je Tesla Motors (TSLA). Tesla vstoupil do mediálního reflektoru v roce 2013 spolu se svým generálním ředitelem Elonem Muskem, když uvolnil svůj vlajkový vůz Model S.

Vydání společnosti Tesla bylo hitem nejen pro kupce automobilů, ale také společnost katapultovalo do centra pozornosti jako jeden z mála úspěšných nezávislých automobilek a byl průkopníkem na trhu s elektrickými auty.

Model S, elegantní luxusní sedan, který začíná na 69 000 USD, získal nejvyšší hodnocení v oblasti obchodu a tisku. Společnost Car & Driver dala vozu pět hvězdiček, a když poprvé vyšel model S v roce 2013, Tesla udělal titulky, když mu obchodní tisk dal vavříny. Elektrické plug-in auto získalo téměř dokonalé skóre 99 ze 100 ze Consumer Reports, které jej také označilo jako „nejlepší auto, jaké kdy bylo testováno.“ (Více viz: Ekonomika vlastnictví Tesla Car .)

Do září 2014 dosáhl vůz rekordních prodejů v USA s 2 500 prodanými vozy a v 1. čtvrtletí 2015 dosáhl prodej nového maxima na 10 030. To je nyní považováno za jádro v stratosféře elektrického automobilu. Tržní kapitalizace společnosti k 24. květnu 2015 činila 31, 3 miliardy USD.

Na rozdíl od všeobecného přesvědčení není Tesla celodenním úspěchem a nejedná se o start-up, protože je průkopníkem na trhu s elektromobily. Společnost byla založena v roce 2003 dvěma inženýry Silicon Valley Martinem Eberhardem a Marcem Tarpenningem, kteří podle webových stránek společnosti „chtěli prokázat, že elektromobily mohou být lepší než benzínové automobily“.

Semena společnosti sahají až do roku 1990, kdy Tarpenning potkal Eberharda, inženýra společnosti Wyse Technology, a stali se dobrými přáteli. Oba měli mnoho společného, ​​včetně nadšení pro začínající společnosti, a brzy založili společnosti včetně NuvoMedia, která vydala elektronickou knihu Rocket v roce 1998. Vášeň pro auta začala brzy poté, co Eberhard prošel rozvodem a rozhodl se koupit sportovní vůz. Investoval do společnosti a butikového elektrického výrobce automobilů s názvem AC Propulsion a přemýšlel, jestli se jedná o trh, na který by se mohl dostat.

V roce 2001 se Eberhard a Tarpenning setkali s Muskem, když ho slyšeli promluvit na přednášce Mars Society na Stanfordské univerzitě a představili se. Musk přišel s úspěšnou historií zakládání společností. Spolu s Peterem Thielem a Maxem Levchinem byli spoluzakladateli PayPal. Poté, co byla společnost prodána společnosti eBay v roce 2002, poté, co společnost vydělala majetek ve službě PayPal v roce 2002, založil další společnost Space X, která navrhuje, vyrábí a uvádí na trh pokročilé rakety a kosmické lodě (více viz: The Making Of Tesla: Invention, Betrayal A narození Roadstera .)

O několik let později se jejich cesty znovu křížily, když Eberhard a Tarpenning požádali o setkání s Muskem, aby se s ním podělili o svou představu o elektrickém autě. Všichni tři se setkali, aby diskutovali o myšlence s Muskem na palubě.

Společnost Tesla byla oficiálně začleněna v roce 2003 s cílem vymyslet elektrický automobil, který by byl výkonný a krásný s nulovými emisemi. Dalšími spoluzakladateli byli JB Straubel, který je stále CTO v Tesle a Ian Wright, který opustil Tesla v roce 2004 a založil další společnost Wrightspeed.

V roce 2004 spoluzakladatelé společnosti prošli počátečními koly investic s podniky rizikového kapitálu. Musk, spoluzakladatel PayPal, přišel na obrázek o rok později, když vedl počáteční kolo financování společnosti, a připojil se jako vedoucí představenstva.

Kdo je Elon Musk?

Elon Musk se stal tváří Tesly a občas se mýlí jako zakladatel nebo spoluzakladatel společnosti. Musk je Kanaďan-Američan narozený v Jihoafrické republice, který byl vyškolen jako inženýr. Z Pennsylvánské univerzity získal dvojnásobný bakalářský titul ve fyzice a ekonomii.

To znamená, že je v srdci podnikatel a vynálezce. V roce 1995 se Musk zapsal do programu Stanford's Applied Physics Ph D, ale brzy odešel, aby se zaměřil na své obchodní úsilí v oblasti obnovitelných zdrojů energie a vesmíru.

Brzy poté, co založil řadu malých, ale úspěšných společností, včetně online nakladatelství Zip2. Z tohoto prodeje Musk založil X.com online banku, kterou získala společnost Confinity, která spustila online platební společnost PayPal.

PayPal se stal neuvěřitelným úspěchem a byl koupen společností eBay v roce 2002. Musk z tohoto prodeje vydělal na akciích 165 milionů dolarů.

Musk založil své rané štěstí z PayPal a založil svou třetí společnost SpaceX, společnost na průzkum vesmíru. Po schůzce a hřišti s Eberhardem a Tarpenningem přišel Musk na palubu Tesla jako předseda představenstva společnosti a hrál klíčovou roli při pomoci společnosti získat peníze. Mezi investory společnosti patřili přátelé a rodina a litanie firem VC, včetně partnerů Valor Equity Partners.

V letech 2004 až 2008 Tesla pokračovala v růstu a vývoji prvního automobilu The Roadster. Společnost otevřela svůj výrobní závod ve Fremontu v Kalifornii, továrně na 5, 5 milionu čtverečních stop, kterou dříve vlastnili Toyota a General Motors. Továrna je známá jako Nummi, která zahrnuje dvě lakovny, 1, 5 mil montážních linek.

Musk se stal generálním ředitelem společnosti v roce 2008 a produktovým architektem, pozice, které stále drží. Ve stejném roce uvedla Tesla na trh první auto a sportovní vůz Roadster. "Nejedná se pouze o auto, ale o jedno z nejsilnějších automobilových prohlášení na silnici, " napsal Car and Driver. Shrnutí pro The Roadster ukazuje, že společnost byla vždy zaměřena na mechaniku automobilu, stejně jako na design „Vysoký výkon“, jak je definován v souhrnu, zahrnoval od 0 do 60 mph za méně než 3, 9 sekundy a nulovou údržbu až do 100 000 mil kromě pneumatik.

Tesla, jako součást svého tajemství úspěchu, se nadále zaměřuje na výrobu elektrických automobilů a výrobu systémů a komponentů pohonných jednotek EV. Společnost má síť 80 obchodů a galerií po celé Severní Americe, Evropě a Asii a více než 100 nabíjecích stanic v USA.

Jednou z úspěšných ochranných známek společnosti je zaměření se na jeden produkt najednou. A zatímco se Tesla nadále zaměřuje na výrobu modelu S, rozšiřuje svou zákaznickou základnu o nové modely. Mezi nové modely patří model X SUV, který zahájil výrobu začátkem roku 2015.

Aby se pohyboval s měnící se dobou, Tesla se pokusila uvést na trh nový produkt, jehož cílem je zaměřit se na širší okruh zákazníků. V plánu je také model E levnější verze modelu S, která přijde za méně než 40 000 dolarů.

Za účelem udržení konkurenceschopnosti na mezeru na trhu rozšířila společnost Tesla Motors svou výrobní stopu v Nizozemsku a Lathropu v Kalifornii. Aby společnost Tesla a klíčoví strategičtí partneři, včetně společnosti Panasonic, s cílem udržet nízké náklady na lithium-iontové akumulátory zahájili výstavbu gigafactory v Nevadě, který podle webové stránky společnosti usnadní výrobu cenově dostupného vozidla na velkém trhu, model 3.

Trh s elektrickými automobily roste s luxusními výrobci automobilů, jako jsou Mercedes Benz a BMW, které také skočí do vesmíru. Analytici předpovídají, že celkový celosvětový prodej elektromobilů v roce 2014 činil 320 000 kusů, což je tempo, které v roce 2015 snadno přesáhne 500 000. To znamená, že dlouhodobým úspěchem společnosti Tesla je kdokoli hádat. Společnost Tesla usiluje o prodej 500 000 automobilů do roku 2020, ale v prosinci 2014 auto analytik Morgan Stanley Adam Jonas předpověděl, že společnost nedosáhne 40%. Jonas údajně řekl, že cíl je nereálný a nedosažitelný.

Stejně jako v životě a podnikání neexistují žádné záruky. Skutečností je, že 12 let od začlenění společnosti Tesla Motors se proměnilo od založení až k zavedenému průmyslovému hráči. Co se nezmění, je její mimořádný příběh a jeho místo jako průkopníka na hranici elektronických automobilů.