Tesla zbavuje více vedoucích pracovníků, drží Hackathona, aby opravil úzká místa

Tesla Inc. (TSLA) ztrácí více nejlepších talentů, když dva vedoucí pracovníci odcházejí, protože se potýkají s úzkými místy ve výrobě.

Matthew Schwall, ředitel terénního výkonového inženýrství, opustil společnost Tesla pro společnost Google (GOOGL) s vlastním řízením vozidel Waymo LLC. Byl hlavním kontaktním místem společnosti s Národní radou pro bezpečnost dopravy a dalšími regulátory.

Schwallův odjezd přichází právě v okamžiku, kdy regulátoři začali vyšetřovat několik havárií spojených s Teslovými auty, uvedl The Wall Street Journal a citoval nejmenované zdroje. Mluvčí řekl, že tah nesouvisel s Teslovým problémem s Autopilotem.

V dalších odchodech vedoucích pracovníků Tesla v pátek oznámil, že Doug Field, jeho technický šéf, odchází z nepřítomnosti, aby se „dobil“ a strávil čas se svou rodinou. Pole bylo pověřeno dohledem nad vývojem nových modelů, včetně sedanu Model 3, který je sužován zpožděním výroby.

Tesla's Production Woes

CEO Elon Musk začátkem minulého měsíce řekl, že převezme povinnost dohlížet na výrobu modelu 3 z Fieldu, který by se zaměřil na strojírenství.

Telsa vyrobila v prvním čtvrtletí asi 9 766 sedanů modelu 3, což je nárůst oproti 2 425 v předchozím čtvrtletí, ale dobře mimo původní cíl Tesly vyrábět 20 000 vozidel měsíčně do konce roku 2017. V neděli tweetu Musk uvedl, že společnost zaměstnává „ hackathon “nebo spolupráce mezi programátory, která mu pomůže vyřešit problémová místa.

Akcie společnosti Tesla v minulém roce klesly o 6, 8%, protože společnost spalovala prostřednictvím hotovosti. A zatímco krátký zájem rychle roste, společnost má stále určitou podporu investorů. (Viz také: Tesla Short Interest Surges Ahead of Earnings .)

Zakladatel společnosti Baron Capital Ron Baron řekl, že zatímco jeho investice do výrobce elektrických automobilů dosud nepřinesla návratnost, očekává, že „vydělá 20krát naše peníze, protože tato příležitost je tak obrovská.“ Jeho firma investuje do Tesly od roku 2014.

"Samozřejmě utrácí hodně peněz." Budují továrny, "řekl Baron pro CNBC.„ Kapitál, který bude potřebovat k výrobě nových vozidel, je mnohem menší, než ostatní společnosti utrácejí a budou spotřebovávat méně práce. " (Viz také: Je problém s baterií Panasonic-Tesla v problémech? )