Automatické prodeje
Ve financích, komentátoři používají termín “auto prodeje” se odkazovat na množství aut prodaných ve Spojených státech. Příležitostně bude tento termín používán také jako odkaz na prodej lehkých nákladních vozidel.
Výrobci automobilů hlásí své tržby na začátku každého měsíce, což pak americké ministerstvo obchodu každoročně hlásí. Účastníci trhu pozorně sledují obě sady čísel, protože prodej aut je považován za důležitý ukazatel ekonomické síly.
Klíč s sebou
- „Auto Sales“ označuje počet automobilů a lehkých nákladních vozidel prodaných v USA
- Tuto statistiku pozorně sledují ekonomové a investoři, protože automobilový průmysl je významnou součástí americké ekonomiky.
- Zatímco prodej automobilů po finanční krizi v roce 2008 dramaticky poklesl, od té doby se zotavil a překonal úroveň před krizí.
Pochopení automatického prodeje
Automobilový průmysl je důležitou součástí americké ekonomiky a představuje asi 3 až 3, 5% amerického hrubého domácího produktu (HDP). To se netýká pouze výrobců vozidel, ale také prodejců, dodavatelů dílů a souvisejících podniků. Vzhledem k jeho velikosti není překvapivé, že investoři pečlivě sledují údaje o automatickém prodeji. Ve skutečnosti je měsíční zpráva ministerstva obchodu USA o prodeji automobilů jednou z hnacích sil používaných ve čtvrtletních aktualizacích HDP vlády.
Americkému automobilovému průmyslu již dlouho dominují „velké tři“ General Motors, Ford a Fiat Chrysler; i když v posledních letech Elon Musk pomohl vybudovat Teslu v nového a široce sledovaného hráče na trhu.
Japonští výrobci automobilů jsou také impozantní konkurenty, kteří se po ropném embargu z roku 1973 Organizace zemí vyvážejících ropu (OPEC) vydali hluboko na americký trh. Toto embargo způsobilo, že ceny ropy vyskočily z 3 na 12 USD za barel, čímž se zvýšila poptávka spotřebitelů po menších a energeticky úspornějších automobilech vyráběných společností Toyota, Honda a Nissan.
V roce 1982 se společnost Honda stala prvním japonským výrobcem, který otevřel výrobní závod v USA. Toyota a Nissan brzy následovaly a do roku 2014 bylo v těchto závodech postaveno 70% vozidel japonských společností prodávaných v USA.
Další významný mezník v historii amerického automobilového průmyslu nastal na podzim roku 2008 po náhlém kolapsu finanční firmy Lehman Brothers. Tato událost způsobila šokové vlny na finančních trzích a vedla k úvěrové krizi. Uprostřed této krize se ukázalo, že General Motors a Chrysler byli na pokraji bankrotu, zatímco Ford se snažil udržet svou solventnost.
Ačkoli Ford dokázal přežít sám, vláda byla nucena zachránit General Motors a Chrysler pomocí prostředků daňových poplatníků ve výši téměř 80 miliard dolarů. V lednu 2014 koupil Chrysler italská firma Fiat Automobiles.
Příklad reálného světa automatického prodeje
Hospodářské nepokoje, které následovaly po kolapsu Lehman Brothers, se od té doby odrazily ve statistikách prodeje automobilů. V letech 2007 až 2009 se roční prodej automobilů v USA snížil ze 16, 08 milionu v roce 2007 na 10, 4 milionu v roce 2009, což je nejnižší roční počet za 30 let.
Od té doby se prodej automobilů postupně vrátil na úroveň před krizí a v roce 2018 překročil 17, 2 milionu.
Porovnat poskytovatele investičních účtů Jméno Popis Zveřejnění inzerenta × Nabídky, které se objevují v této tabulce, pocházejí od partnerství, od nichž Investopedia dostává náhradu.